Vario Racing Volvo 66


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Volvo 66 Daten Restauration 06 Restauration 07
Auf den folgenden Seiten findet ihr etwas zur Historie und die Restaurationsberichte von unserem Volvo 66 DL. Historie von unserem Volvo 66 DL Unser VOLVO 66 DL wurde am 22.08.1978 von einer Dame aus Bottrop bei dem Autohaus Terhorst gekauft. Am 04.07.2000 auf den Sohn zugelassen, der das Auto bis 16.12.2005 gefahren hat. Wir haben den VOLVO 66 DL am 24.07.2006 gekauft. Den Wagen dann bis zum 28.06.07 restauriert und wieder für den Straßenverkehr zugelassen. 1975 wurde die PKW-Sparte der niederländische Firma DAF ( VAN DOORNE ) von VOLVO übernommen. Dadurch wurde aus dem DAF 66, produziert seit 1972, der VOLVO 66. Er wurde von VOLVO leicht modifiziert. So hatte der VOLVO 66 im Vergleich zum DAF 66 überdimensionierte Stoßstangen, Automatikwählhebel mit Leerlauf und Parkstellung. Er ist ein Kleinwagen, der mit dem von DAF entwickelten stufenlosen Automatikgetriebe (der Variomatik ) ausgestattet war. Es gab ihn als zweitürige Limousine sowie als dreitürigen Kombi. Das Fahrzeug war mit Motoren von Renault ausgestattet. Insgesamt wurden rund 100.000 Stück produziert. So sah er 2006 vor der Restaurierung aus. So sah er 2007 nach der Restaurierung aus. So sieht er seit 2008 aus. Fahrzeuge <-> Daten

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Volvo 66 Daten Restauration 06 Restauration 07

Auf den folgenden Seiten findet ihr etwas zur Historie und die Restaurationsberichte von unserem Volvo 66 DL.

Historie von unserem Volvo 66 DL

Unser VOLVO 66 DL wurde am 22.08.1978 von einer Dame aus Bottrop bei dem Autohaus Terhorst gekauft.
Am 04.07.2000 auf den Sohn zugelassen, der das Auto bis 16.12.2005 gefahren hat.
Wir haben den VOLVO 66 DL am 24.07.2006 gekauft.
Den Wagen dann bis zum 28.06.07 restauriert und wieder für den Straßenverkehr zugelassen.

1975 wurde die PKW-Sparte der niederländische Firma DAF ( VAN DOORNE ) von VOLVO übernommen.
Dadurch wurde aus dem DAF 66, produziert seit 1972, der VOLVO 66. Er wurde von VOLVO leicht modifiziert.
So hatte der VOLVO 66 im Vergleich zum DAF 66 überdimensionierte Stoßstangen, Automatikwählhebel mit Leerlauf und Parkstellung. Er ist ein Kleinwagen, der mit dem von DAF entwickelten stufenlosen Automatikgetriebe (der Variomatik ) ausgestattet war. Es gab ihn als zweitürige Limousine sowie als dreitürigen Kombi.
Das Fahrzeug war mit Motoren von Renault ausgestattet. Insgesamt wurden rund 100.000 Stück produziert.

So sah er 2006 vor der Restaurierung aus.

So sah er 2007 nach der Restaurierung aus.

So sieht er seit 2008 aus.

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